Trắc nghiệm địa lí 10 bài 38: Thực hành viết báo cáo ngắn về kênh đào Xuy – ê và kênh đào Pa –ra-ma

Câu 1: Phát biểu nào sau đây không đúng với vị trí của kênh đào Xuy-ê?

• A. Cắt ngang qua eo đất Xuy-ê.
• B. Nằm ở Đông Bắc châu Phi.
• C. Nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải.

• D. Kênh Xuy-ê không cần âu tàu.

Câu 2:  Tuyến đường Ô-đét-xa - Mun-bai (Bom-bay) rút ngắn được bao nhiêu % so vớ đi vòng châu Phi

• A. 65

• B. 57.
• C. 67.
• D. 59.

Câu 3: Tuyến đường Mi-na-al A-hma-đi - Giê-noa rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi?

• _{A. 50}
• _{B. 51}

• _{C. 52}

• D.53.

 Câu 4: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi? 

• A. 56.
• B. 66.
• D. 58.

• D. 68.

Câu 5: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Ban-ti-mo rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi? 

• A. 26
• B. 27

• C.28. 

• D.29.

Câu 6: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi?      

• A. 23

• B. 24
• C. 25
• D 26

Câu 7: Sự hoạt động đều đặn của kênh Xuy-ê mang lại lợi ích gì sau đây cho ngành hảng hải thế giới? 

• A Rút ngan lộ trình hàng hải giữạ Tây Au, Băc Mĩ vói Tây A và Đông Nam 

• B Chuyên chơ đầu mỏ va sản phẩm dầu từ lục địa này xuyên sang lục địa khác,
• C. Hằng năm mang lại cho Ai Cập một nguồn thu hàng tỉ đô la từ vận chuyển.
• D. Làm xích lại các vùng công nghiệp vói các vùng nhiên, nguyên liệu giàu có.

Câu 8: Tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa không phải là

• A. Giá thành vận chuyển hàng giữa hai thị trường cliâu Âu và châu Á tăng lên.
• B. Hành hình bất ữắc hơn vì phải vòng qua Nam Phi có nhiêu sóng to, gió dữ.
• C. Ai Cập mất một nguồn thu nhập khá lớn từ thuế hải quan và khách du lịch.

• D. Nền kinh tế các nước đế quốc phương Tây, nhất là Anh gặp nhiều khó khăn.

Câu 9: Phát biểu nào sau đây không đúng với vị trí của kênh đào Pa-na-ma?

• A. Nằm ở vị trí cực Nam của eo đất Trung Mĩ.
• B. Nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương,
• C. Cắt qua eo đất Pa-na-ma chiều rộng 50 km.

• D. Ở mỗi đầu phải có ba đoạn phải xây âu tàu.

Câu 10: Tuyến đường Niu I-ooc - Xan Phran-xi-xcô rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?

• A. 60.

• B. 61.
• C. 62.
• D. 63.

Câu 11: Tuyến đường Niu I-ooc - Van-cu-vơ rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?

• A. 55.
• B. 56.

• C. 57

• D. 58.

Câu 12: Tuyến đường Niu I-ooc - Xin-ga-po ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?

• A. 10.
• B. 11.

• C.12. 

• D. 13.

Câu 13: Lợi ích nào sau đây không đúng với sự hoạt động đều đặn của kênh Pa-na-ma?

• A. Rút ngắn lộ ừình hàng hải giữa bờ Đại Tây Dương và bờ Thái Bình Dương.

• B. Chuyên chở dầu mỏ và sản phẩm dầu từ lục địa này xuyên sang lục địa khác.

• C. Liên kết kinh tế và tình hữu nghị giữa các nước hai bờ đông tây của Mĩ
• La tinh.
• D. Làm xích lại gần gũi hai bờ đông và tây của Hoa Kì cả về kinh tế lẫn quân sự.

Câu 14: Hoa Kì trao trả hoàn toàn kênh Pa-na-ma cho nhân dân Pa-na-ma vào năm

• A. 1996.     
• B. 1997.
• C. 1998.     

• D. 1999.