Câu 1: Phát biểu nào sau đây không đúng với vị trí của kênh đào Xuy-ê?
- A. Cắt ngang qua eo đất Xuy-ê.
- B. Nằm ở Đông Bắc châu Phi.
- C. Nối Biển Đỏ với Địa Trung Hải.
- D. Kênh Xuy-ê không cần âu tàu.
Câu 2: Tuyến đường Ô-đét-xa - Mun-bai (Bom-bay) rút ngắn được bao nhiêu % so vớ đi vòng châu Phi
- A. 65
- B. 57.
- C. 67.
- D. 59.
Câu 3: Tuyến đường Mi-na-al A-hma-đi - Giê-noa rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi?
- A. 50
- B. 51
- C. 52
- D.53.
Câu 4: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so với đi vòng châu Phi?
- A. 56.
- B. 66.
- D. 58.
- D. 68.
Câu 5: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Ban-ti-mo rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi?
- A. 26
- B. 27
- C.28.
- D.29.
Câu 6: Tuyến đường Ba-lik-pa-pan - Rôt-tec-đam rút ngẳn đưạc bao nhiêu % so vói đi vòng châu Phi?
- A. 23
- B. 24
- C. 25
- D 26
Câu 7: Sự hoạt động đều đặn của kênh Xuy-ê mang lại lợi ích gì sau đây cho ngành hảng hải thế giới?
- A Rút ngan lộ trình hàng hải giữạ Tây Au, Băc Mĩ vói Tây A và Đông Nam
- B Chuyên chơ đầu mỏ va sản phẩm dầu từ lục địa này xuyên sang lục địa khác,
- C. Hằng năm mang lại cho Ai Cập một nguồn thu hàng tỉ đô la từ vận chuyển.
- D. Làm xích lại các vùng công nghiệp vói các vùng nhiên, nguyên liệu giàu có.
Câu 8: Tổn thất kinh tế khi kênh đào bị đóng cửa không phải là
- A. Giá thành vận chuyển hàng giữa hai thị trường cliâu Âu và châu Á tăng lên.
- B. Hành hình bất ữắc hơn vì phải vòng qua Nam Phi có nhiêu sóng to, gió dữ.
- C. Ai Cập mất một nguồn thu nhập khá lớn từ thuế hải quan và khách du lịch.
- D. Nền kinh tế các nước đế quốc phương Tây, nhất là Anh gặp nhiều khó khăn.
Câu 9: Phát biểu nào sau đây không đúng với vị trí của kênh đào Pa-na-ma?
- A. Nằm ở vị trí cực Nam của eo đất Trung Mĩ.
- B. Nối Đại Tây Dương với Thái Bình Dương,
- C. Cắt qua eo đất Pa-na-ma chiều rộng 50 km.
- D. Ở mỗi đầu phải có ba đoạn phải xây âu tàu.
Câu 10: Tuyến đường Niu I-ooc - Xan Phran-xi-xcô rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?
- A. 60.
- B. 61.
- C. 62.
- D. 63.
Câu 11: Tuyến đường Niu I-ooc - Van-cu-vơ rút ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?
- A. 55.
- B. 56.
- C. 57
- D. 58.
Câu 12: Tuyến đường Niu I-ooc - Xin-ga-po ngắn được bao nhiêu % so với đi vòng Nam Mĩ?
- A. 10.
- B. 11.
- C.12.
- D. 13.
Câu 13: Lợi ích nào sau đây không đúng với sự hoạt động đều đặn của kênh Pa-na-ma?
- A. Rút ngắn lộ ừình hàng hải giữa bờ Đại Tây Dương và bờ Thái Bình Dương.
- B. Chuyên chở dầu mỏ và sản phẩm dầu từ lục địa này xuyên sang lục địa khác.
- C. Liên kết kinh tế và tình hữu nghị giữa các nước hai bờ đông tây của Mĩ
- La tinh.
- D. Làm xích lại gần gũi hai bờ đông và tây của Hoa Kì cả về kinh tế lẫn quân sự.
Câu 14: Hoa Kì trao trả hoàn toàn kênh Pa-na-ma cho nhân dân Pa-na-ma vào năm
- A. 1996.
- B. 1997.
- C. 1998.
- D. 1999.