NỘI DUNG TRẮC NGHIỆM
Câu 1: Đâu không phải bộ phận thuộc hệ thống lái?
- A. Trợ lực lái
- B. Dẫn động lái
- C. Cơ cấu lái
-
D. Giảm chấn
Câu 2: Bộ phận tạo ra tỉ số truyền chính của hệ thống lái, giúp người lái dễ dàng quay các bánh xe đến các góc độ mong muốn khác nhau là?
-
A. Cơ cấu lái
- B. Dẫn động lái
- C. Trợ lực lái
- D. Cả 3 đáp án trên
Câu 3: Hệ thống lái trên ô tô có nhiệm vụ gì?
- A. Giảm vận tốc của ô tô đến một vận tốc yêu cầu hoặc cho đến khi dừng hẳn
- B. Giảm tác động va đập từ mặt đường lên thân xe, đảm bảo ô tô chuyển động êm dịu
-
C. Thay đổi hướng chuyển động và đảm bảo quỹ đạo chuyển động theo điều khiển của người lái
- D. Truyền lực và mômen giữa thân xe và cầu xe
Câu 4: Bộ phận chó nhiệm vụ truyền chuyển động quay của vành lái đến cơ cấu lái và từ cơ cấu lái đến các bánh xe dẫn hướng là?
- A. Cơ cấu lái
-
B. Dẫn động lái
- C. Trợ lực lái
- D. Cả 3 đáp án trên
Câu 5: Câu nào sau đây nói không đúng về yêu cầu của hệ thống lái?.
- A. Đảm bảo khả năng quay vòng ngoặt và ổn định.
-
B. Đảm bảo động học quay vòng tốt có nghĩa là các bánh xe có thể quay với các tâm quay khác nhau.
- C. Đảm bảo các bánh xe dẫn hướng có khả năng tự ổn định cao.
- D. Giảm được các va đập từ bánh xe dẫn hướng truyền lên vành lái.
Câu 6: Bộ phận nào sau đây thuộc hệ thống điều khiển trên ô tô:
- A. Khung xe.
- B. Hệ thống treo.
-
C. Hệ thống lái.
- D. Dầm cầu.
Câu 7: Mục kiểm tra, bảo dưỡng hệ thống lái là?
- A. Độ rơ lỏng của vành lái
- B. Mức dầu trợ lực lái và hoạt động của hệ thống
- C. Các khớp nối
-
D. Cả 3 đáp án trên
Câu 8: Bộ phận nào của hệ thống lái có nhiệm vụ biến đổi chuyển động quay của vành tay lái thành chuyển động góc của đòn quay đứng?
- A. Vành tay lái
- B. Trục lái
-
C. Cơ cấu lái
- D. Dẫn động lái
Câu 9: Cần đưa xe đến cơ sở dịch vụ kĩ thuật ô tô để kiểm tra, khắc phục khi gặp phải các tình huống nào?
- A. Lực điều khiển vành lái nặng hơn bình thường
- B. Độ rơ lỏng của vành lái lớn hơn bình thường
- C. Xe không còn khả năng tự ổn định hướng chuyển động trên đường bằng phẳng
-
D. Cả 3 đáp án trên
Câu 10: Hệ thống trợ lực lái phổ iến nhất hiện nay là?
-
A. Trợ lực lái bằng thủy lực
- B. Trợ lực lái bằng điện
- C. Cả A và B đều đúng
- D. Cả A và B đều sai
Câu 11: Chọn đáp án sai: Yêu cầu của hệ thống lái là?
- A. Lái nhẹ và tiện lợi
- B. Giữ được chuyển động thẳng ổn định của ô tô
-
C. Tháo lắp dễ dàng
- D. Quay vòng thật ngoặt trong một thời gian ngắn trên diện tích bé
Câu 12: Chọn đáp án sai: công dụng của hệ thống lái?
- A. Dẫn hướng
- B. Thay đổi hướng chuyển động
-
C. Dẫn động
- D. Giữ cho ô tô chuyển động theo một hướng nhất định
Câu 13: Bộ phận có tác dụng giảm nhẹ lực cần tác dụng lên vành lái để điều khiển hướng chuyển động của xe là?
- A. Cơ cấu lái
- B. Dẫn động lái
-
C. Trợ lực lái
- D. Cả 3 đáp án trên
Câu 14: Bộ phận nào sau đây không thuộc hệ thống chuyển động trên ô tô:
- A. Dầm cầu.
- B. Hệ thống treo.
-
C. Hệ thống lái.
- D. Bánh xe.
Câu 15: Muốn ô tô chuyển hướng sang trái cần quay vành tay lái
- Sang trái
- Sang phải
- Ngược chiều kim đồng hồ
- Cùng chiều kim đồng hồ
-
A. 1, 3
- B. 1, 4
- C. 2, 3
- D. 2, 4
Câu 16: Phân tích kết cấu hệ thống lai, tỉ số truyền động lái thấp gọi là?
- A. Tay lái nhanh
-
B. Tay lái chậm
- C. tay lái trung bình
- D. Tay lái trợ lực
Câu 17: Vành lái trên ô tô ở nước ta được bố trí
-
A. Bên trái
- B. Bên phải
- C. Ở giữa
- D. Ở cả 2 bên trái và phải
Câu 18: Chọn đáp án sai: Góc nghiêng dọc của trục xoay trong hệ thống lái có công dụng
- A. Duy trì tính ổn định hướng di chuyển của xe.
- B. Làm tăng khả năng quay trở lại của 2 bánh xe dẫn hướng.
-
C. Làm tăng lực tác dụng lên bánh lái.
- D. Làm giảm lực tác dụng lên bánh lái.
Câu 19: Câu nào sau đây nói không đúng về yêu cầu của hệ thống lái?
-
A. Đảm bảo phân phối mômen hợp lý cho bánh xe hai bên.
- B. Đảm bảo điều khiển chính xác, lực và hành trình điều khiển tỷ lệ với mức độ quay vòng của ô tô và nằm trong giới hạn cho phép.
- C. Đảm bảo các bánh xe dẫn hướng có khả năng tự ổn định cao.
- D. Bánh xe dẫn hướng phải có động học đúng yêu cầu của hệ thống lái và hệ thống treo.
Câu 20: Nhiệm vụ của van điều khiển lưu lượng trong bơm trợ lực lái dùng để:
- A. Cung cấp dầu cho hệ thống lái.
-
B. Duy trì lưu lượng dầu cung cấp đến cơ cấu lái.
- C. Điều khiển dầu cho hệ thống lái khi rẽ trái hay phải.
- D. Giúp hai bánh xe hướng thẳng.