NỘI DUNG TRẮC NGHIỆM
Câu 1: Bộ chế hòa khí ở động cơ xăng dùng để:
- A. Cấp xăng và không khí cho động cơ
- B. Cấp hòa khí sạch, đúng nồng độ cho động cơ
-
C. Trộn xăng và không khí đúng nồng độ
- D. Đưa xăng vào xylanh khi cần
Câu 2: Hệ thống nhiên liệu ở động cơ xăng có:
- A. Hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí
- B. Hệ thống phun xăng
-
C. Cả A và B đều đúng
- D. Cả A và B đều sai
Câu 3: Nhiệm vụ của hệ thống nhiên liệu trong động cơ Diesel là:
- A. Cung cấp nhiên liệu vào xilanh
- B. Cung cấp không khí vào xilanh
- C. Cung cấp nhiên liệu và không khí vào xilanh
-
D. Cung cấp nhiên liệu và không khí sạch vào xilanh
Câu 4: Hệ thống nhiên liệu động cơ xăng có nhiệm vụ:
- A. Cung cấp xăng vào xilanh động cơ
- B. Cung cấp không khí vào xilanh động cơ
- C. Cung cấp nguyên liệu vào xilanh động cơ
-
D. Cung cấp nhiên liệu và không khí phù hợp vào xilanh động cơ
Câu 5: Nhiệm vụ của bơm cao áp là:
- A. Cung cấp nhiên liệu với áp suất cao tới vòi phun
- B. Cung cấp nhiên liệu đúng thời điểm vào vòi phun
- C. Cung cấp nhiên liệu với lượng phù hợp với chế độ làm việc của động cơ tới vòi phun
-
D. Cả 3 đáp án trên
Câu 6: Thành phần nào sau đây không thuộc sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí ở động cơ xăng?
- A. Bình xăng
- B. Bầu lọc xăng
-
C. Bộ điều chỉnh áp suất
- D. Bộ chế hòa khí
Câu 7: Sơ đồ khối của hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel thường có khối nào?
- A. Các cảm biến
- B. Bộ điều khiển trung tâm
- C. Bộ ổn định áp suất
-
D. Bơm cao áp
Câu 8: Phát biểu nào sau đây đúng? Bơm chuyển nhiên liệu hút nhiên liệu từ bình nhiên liệu, qua bầu lọc thô, qua bầu lọc tinh tới:
-
A. Bơm cao áp
- B. Vòi phun
- C. Xilanh
- D. Cả 3 đáp án đều đúng
Câu 9: Ở hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, bơm hút xăng tới vị trí nào của bộ chế hòa khí?
- A. Bình xăng
-
B. Bầu phao
- C. Họng khuếch tán
- D. Bầu lọc
Câu 10: Bộ phận nào sau đây có nhiệm vụ loại bỏ các tạp chất ra khỏi nhiên liệu như cặn bẩn, nước,…?
- A. Nút xả nước
-
B. Bầu lọc nhiên liệu
- C. Ống thoát khí
- D. Bơm chuyển nhiên liệu
Câu 11: Sơ đồ khối hệ thống phun xăng không có khối nào sau đây?
- A. Các cảm biến
- B. Bộ điều khiển trung tâm
- C. Bộ ổn định áp suất
-
D. Bộ chế hòa khí
Câu 12: Thành phần nào sau đây không thuộc sơ đồ khối hệ thống nhiên liệu ở động cơ Diesel tích áp?
- A. Bơm chuyển nhiên liệu
- B. Bơm cao áp
- C. Bầu lọc tinh
-
D. Bình xăng
Câu 13: Bộ phận nào trong hệ thống phun xăng nhận tín hiệu từ cảm biến ?
- A. Cảm biến
-
B. Bộ điều khiển trung tâm
- C. Bộ ổn định áp suất
- D. Vòi phun
Câu 14: Phát biểu nào sau đây sai?
- A. Bộ ổn định áp suất giữ cho áp suất xăng ở vòi phun luôn ổn định.
- B. Bộ điều khiển trung tâm điều khiển chế độ làm việc của vòi phun.
- C. Vòi phun được điều khiển bằng tín hiệu từ ECU.
-
D. Bơm hút xăng từ thùng đến đường ống nạp
Câu 15: So với động cơ xăng, thời gian hòa trộn nhiên liệu trong động cơ Diesel sẽ:
-
A. Ngắn hơn
- B. Dài hơn
- C. Bằng nhau
- D. Tùy 2 hay 4 kỳ
Câu 16: Ở hệ thống nhiên liệu của động cơ Diesel tích áp
- A. Thùng nhiên liệu chứa xăng
-
B. Chỉ có một bầu lọc
- C. Đường dầu hồi từ vòi phun về thùng nhiên liệu để giảm áp suất ở vòi phun
- D. Bơm chuyển đưa nhiên liệu áp suất cao đến ống tích áp
Câu 17: Ở hệ thống nhiên liệu dùng bộ chế hòa khí, xăng và không khí hòa trộn với nhau tại:
- A. Bầu phao
- B. Bình xăng
-
C. Họng khuếch tán
- D. Đường ống nạp
Câu 18: Khi nào động cơ xe cần cung cấp nhiều hòa khí nhất
- A. Xe chạy không
- B. Xe chạy chậm, chở nặng
- C. Xe lên dốc
-
D. Xe chở nặng đang lên dốc
Câu 19: Động cơ Diesel cần dùng bơm cao áp vì:
- A. Cần phun dầu thật nhanh
- B. Cần phun dầu nhiều
- C. Dầu đặc hơn xăng
-
D. Buồng cháy có áp suất rất cao
Câu 20: Vì sao hệ thống nhiên liệu điều khiển điện tử lại góp phần tiết kiệm nhiên liệu và giảm ô nhiễm môi trường?
- A. Nhiên liệu được phun đúng thời điểm
- B. Lượng nhiên liệu được phun phù hợp với chế độ làm việc
-
C. Cả A và B đều đúng
- D. Cả A và B đều sai